Cette théorie découle des recherches américaines en matière de sécurité routière. Connue également sous le nom de «théorie de l'homéostasie du risque», elle traite de la tendance qu'auraient les individus à maintenir un niveau de perception du risque constant. En ce qui concerne la conduite routière par 20exemple, le fait d'avoir un système de freinage ABS pousse à conduire plus vite puisque les freins sont plus efficaces ! Source : [plus de détails]